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全新一代梅赛德斯

时间:2020-09-05 13:44 来源:未知  手机版

红烧鳝鱼,皇妹好诱人,情陷夜中环第一部

昨晚,梅赛德斯-奔驰S级完成了全球首发。每个汽车品牌都有自己的“灵魂车型”,而奔驰家族的“灵魂车型”就是S级。每一次的换代,都能惊艳世界,成为新的风向标。那这一次,还能继续吗?

换代后的外观相比老款变化极其明显,车头位置的进气格栅造型看起来圆润了一些,搭配两个修长的大灯整体视觉感看起来更加的年轻、运动了。值得注意的是,本次换代后,新车的大灯技术有了跨越式的进化。LED矩阵大灯由三个LED光源构成,通过130万个微镜片的折射和引导,灯光分辨率达到了260万像素,在照明精度和亮度上都有了明显提升。在远光模式下,照明精度是之前84颗LED照明度的100倍!(不出意外,这大灯得加钱)

新车侧面的整体流线型依旧保持了沉稳大气的风格。配备的主动安全系统可以保证在外来车辆从侧面撞击车辆时,魔术车身控制系统会在几十分之一秒的时间内将车辆抬高80mm,将撞击力转向韧性更强的下部结构。尺寸方面,新车长宽高分别为5289X2109X1503mm,轴距为3216mm。轴距的数据在同级车型中也是最长的。

尾部造型是奔驰家族目前最新的设计,也是目前最具争议的设计语言。两个三角式的尾灯没有了老款车型的沉稳元素,更多的是运动气息。我个人推测,应该是设计师觉得现今奔驰S级车主的用户画像越来越年轻,所以“故意而为之吧”。

内饰方面,奔驰再次定义了豪华、科技。主驾驶的液晶仪表依旧保持了12.3英寸的矩形造型,采用OLED屏幕,支持裸眼3D,在当下汽车行业中拥有超强的科技属性。中控屏改为独立的屏幕,搭载奔驰家族最新的第二代MBUX操作系统。曾经的按键基本上都被集成在了这个屏幕里,而且新车系统还支持OTA升级。

AR-HUD这个功能绝对是我最喜欢它的地方了,这个功能就好像戴上了AR眼镜一般,科技感满满。它可以将信息投射约10米远的距离,还可以有路线指引,帮驾驶员提前选定行驶路线。

首次亮相的车型在后排还加入了两个独立液晶屏幕,为后排乘客提供独立影音娱乐系统,而且支持与前排中控屏互联,可以将娱乐内容通过滑动分享至后排屏幕。中央扶手位置也有一个小平板,更多的用途是调节座椅预计充当遥控器的角色。


新车的内饰氛围灯在车辆的中控台、车门门板、后排座椅等位置进行了合理布局,采用约250颗LED组成光纤灯条。而且它还会与车辆的驾驶辅助系统结合,比如车辆的变道辅助功能在发出警报时,内饰氛围灯会变成红色提醒驾驶员,非常的人性化。

四轮转向功能其实并不算新的技术,在很多车型上面已经有这项功能了。在S级车型上面,这套系统在车速60km/h速度以下,前后轮会反向转动,提升车辆灵敏度,有效缩小转弯半径。车速高于60km/h时,前后轮同向转动,提升稳定性。

动力方面,新车前期推出的两款车型均搭载3.0T+48V轻混系统,S4504MATIC的发动机最大功率为270KW,峰值扭矩500N·m,电机最大功率16KW,峰值扭矩250N·m;S5004MATIC车型发动机最大功率320KW,峰值扭矩520N·m,电机最大功率16KW,峰值扭矩250N·m。


作为一台大家早已经知道了外观的车型,新车内在的变化你们都了解了么?如果是你,你会选择这一代的奔驰S级么?评论区一起聊聊吧~

文章由易车号作者提供

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本文标签:车型 奔驰 新车 车辆 峰值

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