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新能源汽车领域Q1同比减少12.6%

时间:2020-07-14 17:15 来源:未知  手机版

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据报道,理想汽车即将获得5.5亿美元D轮融资,其中美团领投5亿美元,理想汽车创始人李想跟投3000万元,此轮融资过后理想汽车估值为40.5亿美元。

这已经是王兴第二次大手笔投资理想汽车。去年8月,王兴个人出资2.85亿美元,美团旗下龙珠资本出资1500万美元,共计3亿美元参与理想汽车C轮融资。

至此,王兴已经在理想汽车投入了8亿美元。

面对王兴真金白银的支持,后来居上的李想也很争气,理想ONE推出半年内已经交付一万辆,这距离王兴实现出行梦,又更近了一步。

走过交付大关的理想汽车,也在筹备上市事宜,据36氪报道,理想汽车将在7月或8月IPO。

不过,理想汽车上市之路或许没有那么顺利。据财经报道,理想汽车运用主体车和家信息技术有限公司突然新增11条股权出质信息,11位股东全部出质股权,质权人为北京罗克维尔斯科技有限公司。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向财经分析,理想汽车可能是为了让股权更加集中。

但也有媒体认为,理想汽车赴美上市或许遇到了困难。由于此前瑞幸咖啡造假事件爆发,波及中概股,也为国内赴美上市企业增添了负面影响,当时李想还在微博称陆正耀为 诈骗犯 。

此前,理想的融资也不算顺利,理想汽车不同于蔚来等造车新势力采用的纯电动技术路线,理想汽车采用的是增程式技术路线,这导致理想汽车早期并不受投资机构青睐,在其C轮融资前,理想汽车总融资额仅有10亿美金。

王兴的出手,改变了理想汽车的融资困境,其也想依靠理想汽车,在出行领域上扳回一局。

此前,美团探索过共享单车、网约车等出行业务,虽然投入巨大,但并没有为美团带来更大的效益,此次与理想汽车深度绑定,也是美团在出行领域新的布局。

如今,发展数年的新能源汽车领域,也进入到关键时刻,拿不到融资的造车新势力企业纷纷陷入倒闭潮,拜腾、博郡已然进入最后时刻。

理想汽车是幸运的,经历过首款量产车型SEV因政策原因停止运作后,理想汽车转而押注SUV车型,最终顺利拿到新能源汽车的少数入场券。

不过,接下来新能源汽车的竞争也将更加激烈,理想汽车既要面对蔚来、小鹏等友商的直接竞争,还要布局自动驾驶等更先进的技术路线。

新能源汽车行业赛事将更加凶险,而李想要想承载起王兴的出行梦,势必需要在更长的时间内活下来,并且活得更好。

1、亏损也要投理想

尽管由于疫情影响,美团各项业务均受到严重影响,但王兴依旧没有放弃自己的出行梦。

据美团发布2020年一季度财报显示,当季总营收为167.5亿元,同比减少12.6%;经营亏损17亿元,同比增长31.6%。

好不容易实现盈利的美团,再一次陷入亏损。不过,这并不能阻挡王兴实现自己的出行梦,美团发布财报后次月,立即传出了投资理想汽车的消息。

其实,早在市场上还未传出美团投资理想汽车的消息时,王兴就已经在饭否上力挺新能源汽车。

在科技领域有句老话,人们通常会高估未来两年将发生的变化,但会低估未来十年将发生的变化,这对智能电动车也非常适用。 王兴在饭否上写道。

汽车行业的确在发生剧烈的变化。特斯拉股价1000美元,市值达到1889亿美元,首次超越丰田汽车成为全球市场市值最高的汽车公司,而这距离特斯拉创办才17年。

特斯拉股价

而在过去七个交易日,特斯拉股价飙升了40%以上,使该公司市值达到2590亿美元。

特斯拉的中国学徒们,在狂奔六年后,表现也可圈可点。

小鹏汽车虽然未完成4万辆的销量目标,但也达到了1.67万辆,而且今年小鹏还获得了生产资质,小鹏P7将在自建工厂生产;蔚来汽车今年第二季度交付量则达到1.03万辆,同比增长190.8%。

相比之下,理想汽车的脚步则有点慢,直到去年12月底,首款量产车型理想ONE才开始正式交付。

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